旅游业和酒店业正面临新的现实

旅游业的健康与人类的健康密不可分。看到我们现在生活在一个有些反乌托邦的世界，一些国家(如英国)对来自“红色名单”目的地的游客实施酒店隔离，或为那些来度假的人提供疫苗作为激励(以 为例)马尔代夫)．为了防止新冠病毒的自由流动，人们不得不限制自己的自由。幸运的是，与去年这个时候不同的是，现在有了一种万能药，随着全球接种运动的快速进行，国际旅行很快就会重新提上日程。

大流行前, 世界旅游及旅游理事会 估计，全球约有十分之一的人在该行业工作。到2021年3月，约为62人几百万该组织表示，其中一部分已经损失，同时由于支出下降70%，收入减少了近4.5万亿美元。很难理解这些数字的含义，也很难理解经济复苏面前的任务有多严峻。但尽管面对所有的挑战，人们渴望——也迫切需要——再次旅行。总的来说，我们具有很强的适应力和创新性。对于面临的每一个问题，巧妙的解决办法正在被开发。亚搏彩票app官方网站

一个很好的例子是，世界各地的航空公司和政府正在推出数字“免疫护照”，这将是在COVID-19检测和隔离期方面进行最少干预的情况下让人们再次跨境的关键(见Globetrender我们称他们为“疫苗vip”)。 的国际航空运输协会旅行通行证 (从其想法是，它为接种过疫苗的旅行者提供了全球认可和批准的认证，并显示PCR检测状态，使当局在边境管制中更快更容易地处理乘客。

当然，除非紧急简化移民程序，否则排队将是一个非常严重的问题——只要看看 网站上正在忍受的7个小时的等待就知道了伦敦希斯罗机场在英国的机场。一名乘客告诉 英国广播公司:“我觉得很不安全。它真的很混乱。一位母亲不得不在地板上喂她的孩子。这是不人道的。”到2021年4月中旬，包括新加坡航空公司、卡塔尔航空公司、维珍航空公司和瑞士航空公司在内的近30家主要航空公司正在试用IATA旅行通行证，因此希望这种情况会有所改善。否则，游客会非常反感。

VeriFLY 是另一家健康护照提供商，在这种情况下，与英国航空公司、美国航空公司和阿拉斯加航空公司等航空公司合作，这些航空公司都是该组织的一部分寰宇一家联盟。“我们一直在寻找方法，让我们的旅行更容易、更简单客户和导航测试需求和验证是其中的一个重要部分，”美国航空公司客户体验副总裁朱莉·拉斯(Julie Rath)说。“我们所有的机场现在都将接受客户通过VeriFLY应用程序”。

有趣的是，人们对接种疫苗的态度将如何演变。而一些国家甚至航空公司(如澳大利亚的 澳洲航空公司）有说他们不会接纳没有注射过疫苗的人，其他目的地比如 火鸡 和 希腊严重依赖旅游业的 将会更加宽松。相反，他们将依赖于测试协议。当谈到 邮轮另一方面，操作人员将采取严格的措施——船上的每个人都必须接种疫苗。很容易看出，这两种人在享受自由方面是有区别的接种过疫苗和没有接种疫苗的人政治也将在其他国家公民所享有的特权中发挥非常大的作用。

通常至少需要 十年时间研发疫苗， 但全球科学家在短短几个月内就成功地将7种COVID-19疫苗推向市场。不仅如此，还不止 8.8亿剂 现已接种，仅在美国就有2亿人接种，为四分之一的人口提供了充分的保护，超过60%的人口至少接种了一次疫苗。虽然仍在决定完全接种疫苗的人可以有多少自由，但预期他们应该能够恢复他们曾经的生活- ，包括国际旅行。

2021年开局不佳，今年1月的全球游客人数比2020年同期下降了87%(根据 联合国世界旅游组织)，联合国世界旅游组织预测了第三和第四个季度可能出现的两种情况。如果一切顺利，随着旅行限制的取消和消费者信心的恢复，全球经济可能会在7月开始回升。在这种情况下，联合国世界旅游组织预计2021年国际游客人数将比2020年的最低点增加66%(尽管这仍比2019年的水平低55%)。

或者，复苏将在今年晚些时候，也就是9月开始，今年的总游客人数将小幅增长22%(尽管仍比2019年减少67%)。UNWTO秘书长ZurabPololikashvili该公司在一份声明中表示:“2020年是旅游业有史以来最糟糕的一年。国际社会需要采取强有力的紧急行动，确保2021年更加光明。改善国家之间的协调以及统一的旅行和卫生协议对于恢复对旅游业的信心并使国际旅行能够在北半球夏季高峰之前安全恢复至关重要。”

在重建国际航班网络的准备阶段，航空公司首先将重点放在扩大国内和地区航线上，预计人们最初对短途旅行(而非长途旅行)的需求，以及休闲旅行(而非商务旅行)的需求。根据发表在全球航空数据公司发布的数据Cirium在美国，2020年77%的航班是国内航班，30%的商用飞机停飞。2021年5月，总部位于芝加哥的联合航空公司将推出26条新的国内直飞航线，从克利夫兰、辛辛那提和密尔沃基等美国中西部城市飞往希尔顿黑德(南卡罗来纳州)、波特兰(缅因州)、彭萨科拉(佛罗里达州)和萨凡纳(佐治亚州)等暑期度假目的地。

欧洲的做法略有不同，在欧洲，火车服务和公路为前往英国德文郡(Devon)和康沃尔(Cornwall)等国内旅游热点提供了足够的通道。今年6月，七国集团(G7)气候峰会将在这里举行。相反，易捷航空(EasyJet)等航空公司正将赌注押在海外短途目的地，尤其是地中海地区。例如，在6月底，它将从伯明翰飞往西班牙的阿利坎特、马拉加和帕尔马，以及葡萄牙的法罗和希腊的科孚岛。阿里Gayward，易捷航空的英国国家经理在 上说声明“我们一直让我们的机队处于飞行准备模式，所以我们已经做好准备，能够迅速增加我们的服务，并在我们看到夏季需求增加的地方增加我们的运力。”

展望未来，航空专家预计长途交通至少要到 才能恢复到2019年的水平2023或2024年因为人们将继续关注第三波和第四波大流行、病毒的新变种(可能具有疫苗抗性)以及各国旅行规则和条例的不断修订。此外，虽然许多人对短途飞行感到满意，但他们可能会对长途旅行感到焦虑。最好的策略是为不确定性做计划必须与- 一起生活，寻找机会之窗。

说到商务旅行，会有长期的减少。 比尔盖茨 预测将永久性下降50%。这可能是最坏的情况，但从好的方面来看Globetrender我们预计……将大幅上升。”worksations在美国，旅行者会在一个地方停留较长时间，将工作与休闲结合起来。单一目的的旅行将变得不那么常见。这是“在家工作”趋势的逻辑延续，将会看到公司愿意甚至鼓励“在任何地方工作”(我们已经有证据证明这一点，如巴巴多斯、迪拜和迪拜等目的地提供了新的“数字游牧民”签证克罗地亚)。无论是职业生活、家庭生活还是个人生活，未来都是混合的。旅行也是一样。