循环K有助于更好的供应和需求规划

当你把车停在加油站为上下班加油，或者更好的是为你的自驾游假期加油时，你有没有想过油箱里的汽油已经没了，或者即将没油了?如果你是20世纪70年代在美国开车在美国，你无疑要排很长的队，但往往只能得到很少(或根本没有)燃料，而在2000年代中期，你的燃料成本可能会在一夜之间飙升．

虽然这些特殊的能源危机已经成为历史的一部分，但今天的燃料零售商仍在继续应对一系列全球供需规划问题，这些问题使他们的客户(和他们自己)难以在众所周知的、越来越多障碍的快车道上成功行驶。道路封闭、天气变化和其他不可预见的因素——更不用说内部或与合作伙伴和供应商之间的沟通中断——都可能造成重大损失。

Magnus Tagstrom，供应链优化高级总监圆K该公司是加拿大Alimentation couch - tard的子公司，该公司是便利店和道路运输燃料零售领域的全球领导者，每年销售约180亿加仑燃料。

塔格斯特罗姆说:“我们的很多流程，比如销售预测和分销能力，都运行良好，但都处于孤立状态。”这意味着在组织的一个部分发生的事情实际上不为其他部分所知。塔格斯特罗姆说:“长期计划并没有真正协调一致，而且我们经常以应急模式处理事情。”塔格斯特罗姆被激励着去寻找一种可行的解决方案将规划过程从头到尾连接起来．

快速升级为熟悉的、集成的、可扩展的解决方案

Circle K从为期三周的Anaplan试点开始，模型设计用来模拟现有的Excel电子表格，同时对它们进行集成和自动化。用户立即对熟悉的方法感到舒适，同时，他们获得了集成的、可伸缩的平台所提供的大量额外好处。“对我来说，它就像是Excel的类固醇。”Tagstrom说。

完全连接S&OP和S&OE流程

通过实施Anaplan，Circle K消除了孤岛，并将S&OP(销售和运营计划)和S&OE(销售和运营执行)流程完全连接起来。(点击tweet)。随着之前的电子表格布局工具的复制、替换和完全集成，该公司获得了关键好处，例如:

• 科学、自主学习的统计预测
• 为各种活动和场地关闭提供情景规划输入
• 根据需求推荐每个分布区域的容量需求
• 取消基于拖车时间表的预测
• 当前和未来的库存水平作为运输计划的输入
• 油罐保养计划
• 动态物料清单，将需求转换为供应产品

通过供应链驱动价值

Tagstrom指出，拥有先进的S&OP流程可以在整个供应链中提升价值，降低分销、产品和终端成本，同时降低库存水平，增加销售额。

Tagstrom说:“我们没有太多的库存——一个车站大约三天的库存。”“但在任何时候，这都是1亿美元。因此，我们能做的任何改善和降低库存的事情都会让我的首席执行官说，‘我们可以为此买很多咖啡机。’”当然，这将为旅行中的顾客提供更多的燃料(含咖啡因的那种)——对Circle K来说也更有价值。

要了解更多关于anplan如何帮助您的燃料零售业务或其他类似业务实施最佳实践，通过供应链推动价值，请观看视频“燃料零售中的需求和供应规划和执行”。